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精恒液壓元件(圖),溫州活塞桿,活塞桿：

（1）加工直徑范圍廣。該輸油器端部采用莫氏6#錐度與機(jī)床主軸聯(lián)接，后部有拉桿設(shè)計(jì)，確保聯(lián)接牢靠。兩種規(guī)格的鉆柄座，可更換夾持φ40mm和φ50mm的U鉆刀柄，覆蓋了常用的φ30～φ80mm鉆孔直徑范圍。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，鉆孔效率是普通加工設(shè)備的2～3倍。

（2）裝夾可靠性。裝夾系統(tǒng)采用兩個(gè)V形塊實(shí)現(xiàn)徑向定位，浙江活塞桿，軸向采用距控裝置實(shí)現(xiàn)軸向定位。夾緊裝置裝有軸承，旋轉(zhuǎn)靈活，方便上下活件。

（3）倒角靈活性。倒角電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)變頻，轉(zhuǎn)速在100～200r/min范圍內(nèi)可調(diào)。當(dāng)工件鉆孔結(jié)束，工件在大托板的帶動(dòng)下快速返回進(jìn)行倒角。如此消除了二次裝夾時(shí)間，提高了加工效率。

（4）切削液循環(huán)利用。冷卻系統(tǒng)利用原車(chē)床尾部的冷卻液箱，深圳精密活塞桿，增加一個(gè)流量為10L的齒輪油泵，確保鉆頭得到足夠的冷卻，切削液通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥送往輸油器，實(shí)現(xiàn)切削液的循環(huán)利用。

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達(dá)HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無(wú)明顯變化，溫度大于500℃開(kāi)始氧化變色，大于700℃硬度開(kāi)始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，濰坊活塞桿，在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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　　空心活塞桿，是指截面為環(huán)形的中空活塞桿。在材料相同、截面積相等的情況下，空心活塞桿的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。在相同的外力矩情況下，活塞桿，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省

　　在汽車(chē)工業(yè)中，空心軸起著非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性。而且，空心軸可使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶的需求。同時(shí)，對(duì)于大多數(shù)空心軸應(yīng)用，不再需要減振器，節(jié)省材料，減輕了汽車(chē)整體的重量。

       無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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